Il simulatore di Ferrari

Da appassionato di motori sto impazzendo di curiosità mentre attendo l'uscita ufficiale di F1 2010 di Codemasters, ma sono rimasto fulminato quando, poche ore fa, ho scoperto che sta uscendo un'altra simulazione di Formula Uno. Come è possibile, vi chiederete? Se Codemasters ha i diritti in esclusiva per il videogioco, nessun altro può fare un titolo simile, escludendo ovviamente i Modder, che hanno la fortuna di muoversi in una sorta di zona grigia. Verissimo. Ma questo non vieta a qualcuno di realizzare un gioco basato su una macchina di Formula 1, a patto che non abbia nulla a che fare con il campionato della FIA. Soprattutto se questo qualcuno è Ferrari, e decide di "regalare" (si fa per dire, visto che è a pagamento) ai suoi fan la possibilità di correre sulla F10, la monoposto che guidano Massa e Alonso quest'anno.

Non sarà nemmeno necessario aspettare tanto: Ferrari Virtual Academy 2010 sarà scaricabile dal 9 settembre, tra poco più di una settimana. Ho subito pensato a qualche giochetto banale, buono quanto basta per esaltare un po' i fan senza voler strafare, ma mi è bastato dare un'occhiata al sito per capire che, invece, potrebbe essere un prodotto da tenere seriamente in considerazione. E non solo perché sono uno sfacciato fan delle rosse di Maranello, sia chiaro. Ferrari parla di una simulazione vera e propria, in cui la F10 è stata riprodotta in ogni minimo dettaglio, estetico e funzionale, e sebbene il sito sia parco di particolari troppo tecnici, è evidente la cura certosina per alcuni dettagli che solamente un appassionato di simulazione può apprezzare. Si parla di algoritmi che evitano lo schiacciamento delle immagini tipico degli schermi, di una visuale dagli occhi del pilota che simula tutti gli scossoni della testa (ovviamente, prendendo come dati telemetrici le teste di Alonso e Massa) e soprattutto di Laser Scan dei tracciati, cosa che sicuramente manderà ai pazzi coloro che già si dedicano a iRacing.
Da buon redattore, mi rendo conto che potrebbero essere semplici strilli privi di contenuto, e non mi voglio fare troppe illusioni di fronte a qualche filmato e a delle feature altisonanti strillate su un sito, ma sicuramente il 9 lo scaricherò al volo e lo proverò con attenzione. Per scriverne una recensione su GMC, naturalmente, ma anche per vedere il vecchio ufficio di Enzo Ferrari, riprodotto insieme a ogni altro minimo dettaglio del tracciato di Fiorano (c'è pure il Mugello!). Soprattutto, però, nella speranza di vincere il concorso che c'è in palio: bello o brutto che sia, i cinque piloti più veloci negli hotlap si beccano l'iscrizione alla Ferrari Driver Academy. Altro che Superenalotto!